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Montesa Brio 81 2ºSerie. 11754 km. Año 1958. nº 198
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Yamaha XJ 600 S Diversion. Año 1992. 84448 km. Funciona perfectamente. Le falta la bomba de freno y la maneta derecha
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Derbi Antorcha Tricampeona 50 cc. El motor gira con compresión. Sin documentación. Se puede hacer histórica
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Suzuki Maxi 50cc S. 7518 km. El motor gira con compresión. Se puede rehabilitar
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Suzuki Address 100. Año 1998. 18713 km. Con llave de contacto. Motor gira con compresión. Pocas unidades en el mercado. Se puede rehabilitar
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Honda Yupi 75 cc. Año 1992. 35684 km. El motor gira con compresión. Se puede rehabilitar
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Suzuki Address R 50. 3898 km. Motor gira con compresión. Sin matricula. Se puede hacer histórica en la DGT
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Suzuki Lido 75 cc. Año 1988. 1475 km. El motor gira y tiene compresión. La moto ha estado bien guardada en almacén durante más de 15 años. Se puede rehabilitar.
num.48
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Montesa Ciclo 49 cc (nº 197). Buen estado general. Todo original. Año 1971. Motor gira y con compresión. Posibilidad de darla de alta como vehículo histórico (De acuerdo con el Real Decreto 892/2024 de vehículos históricos)
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Sanglas 400E (nº 171). Año 1975. Completa y original. Pocos kilómetros. Sin documenación pero con posibilidad de rehabilitar
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Jawa 350 cc. (nº 216) Tipo 6344. Bicilíndrica 2T. Año 1976. Pocos kilómetros. El motor gira y buena compresión. Sin documentación pero con posibilidad de rehabilitar. Todo el recambio que falta (óptica delantera, puños de goma, manetas, carburador, tapón depósito y llave de contacto) se pueden obtener a buen precio.
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Suzuki Bandit 400 (nº 290). Año 1992.Buen estado general, pero presenta las horquillas delanteras dobladas por golpe frontal. Sin documentación pero con posibilidad de rehabilitar
Montesa Brio 81 2ºSerie. 11754 km. Año 1958. nº 198
Yamaha XJ 600 S Diversion. Año 1992. 84448 km. Funciona perfectamente. Le falta la bomba de freno y la maneta derecha
Derbi Antorcha Tricampeona 50 cc. El motor gira con compresión. Sin documentación. Se puede hacer histórica
Suzuki Maxi 50cc S. 7518 km. El motor gira con compresión. Se puede rehabilitar
Suzuki Address 100. Año 1998. 18713 km. Con llave de contacto. Motor gira con compresión. Pocas unidades en el mercado. Se puede rehabilitar
Honda Yupi 75 cc. Año 1992. 35684 km. El motor gira con compresión. Se puede rehabilitar
Suzuki Address R 50. 3898 km. Motor gira con compresión. Sin matricula. Se puede hacer histórica en la DGT
Suzuki Lido 75 cc. Año 1988. 1475 km. El motor gira y tiene compresión. La moto ha estado bien guardada en almacén durante más de 15 años. Se puede rehabilitar. num.48
Montesa Ciclo 49 cc (nº 197). Buen estado general. Todo original. Año 1971. Motor gira y con compresión. Posibilidad de darla de alta como vehículo histórico (De acuerdo con el Real Decreto 892/2024 de vehículos históricos)
Sanglas 400E (nº 171). Año 1975. Completa y original. Pocos kilómetros. Sin documenación pero con posibilidad de rehabilitar
Jawa 350 cc. (nº 216) Tipo 6344. Bicilíndrica 2T. Año 1976. Pocos kilómetros. El motor gira y buena compresión. Sin documentación pero con posibilidad de rehabilitar. Todo el recambio que falta (óptica delantera, puños de goma, manetas, carburador, tapón depósito y llave de contacto) se pueden obtener a buen precio.
Suzuki Bandit 400 (nº 290). Año 1992.Buen estado general, pero presenta las horquillas delanteras dobladas por golpe frontal. Sin documentación pero con posibilidad de rehabilitar